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Vista de cima de um pavimento asfáltico sendo fresado em faixa longitudinal, com o material fresado acumulado e a superfície texturizada pronta para a nova capa

Fresagem de asfalto em São Vicente: quando tirar a capa velha antes do recape

há 23 horas
6 min de leitura

Precisa de fresagem de asfalto em São Vicente porque o estacionamento do condomínio, o pátio da empresa ou a rua interna já estão trincados, ondulado ou mais altos que a guia? Fresar é cortar e remover a capa asfáltica antiga com máquina, deixando a superfície no nível certo para receber a capa nova. Na Baixada Santista, onde a água escoa pouco e muita obra de rede sobe o piso, fresar antes do recape evita que a guia "suma", que a água empoce e que o asfalto novo trinque cedo. Neste guia mostramos quando a fresagem é necessária, o que a Prefeitura tem feito nas ruas da cidade, como o serviço é executado e o que mandar para o orçamento da Fatali.

Vista de cima de um pavimento asfáltico sendo fresado em faixa longitudinal, com o material fresado acumulado e a superfície texturizada pronta para a nova capa
Fresagem em faixa: a máquina remove a capa antiga na profundidade combinada e deixa a superfície pronta para a pintura de ligação e o CBUQ novo.

São Vicente em números: cidade plana, densamente ocupada

São Vicente tem 329.911 habitantes e 148,151 km² de área, com densidade de 2.226,86 habitantes por km² (IBGE, Censo 2022, tabela 4714). É muita gente morando em pouco espaço urbano, e isso pesa em estacionamentos, condomínios e ruas internas.

O município se divide em área insular e área continental, separadas pelo Canal dos Barreiros. Documentos oficiais da Prefeitura e do Conselho Municipal de Saúde registram que a parte insular (junto com rios) representa cerca de 20% do território e a continental, cerca de 80%. Segundo a Prefeitura, a cidade fica a cerca de 6 metros do nível do mar: terreno baixo, plano e sensível à água da chuva. O histórico municipal do IBGE e a Prefeitura lembram ainda que São Vicente é a primeira vila oficial do Brasil (fundação em 22 de janeiro de 1532), o que ajuda a explicar o tecido urbano antigo e adensado na ilha, onde ficam bairros como Vila Margarida e Parque São Vicente, e a ocupação do continente, com bairros como Humaitá e Quarentenário.

O que a Prefeitura de São Vicente tem feito no asfalto

A Prefeitura vem anunciando pacotes de pavimentação e recapeamento que ajudam a entender o padrão da cidade:

  • Vila Margarida (set/2025): nove ruas receberiam asfalto novo depois que a concessionária de saneamento refez a rede de esgoto. A Prefeitura pediu, em contrapartida, que o asfalto fosse refeito de sarjeta a sarjeta, sem remendos — ou seja, sem "tapa" solto sobre remendo.

  • Quarentenário, Área Continental (set/2025): cinco ruas (Tupã, Bauru, Campinas, Mogi das Cruzes e Itaite) em revitalização com drenagem, guias, sarjetas, pavimentação, acessibilidade e sinalização. A Prefeitura informa que, desde 2021, já restaurou e asfaltou mais de 100 ruas.

  • Parque São Vicente (jun/2025): reurbanização de vias (Caramuru, Leonardo Nunes e Av. Vereador Wilson Thomas) para amenizar alagamentos históricos, com calçadas acessíveis, guias, sarjetas e pavimentação, incluindo troca de sextavado.

  • Humaitá, Área Continental (2026): o Pregão Eletrônico nº 165/2025, aberto em janeiro e homologado em maio de 2026, contratou o recapeamento asfáltico da Avenida Vereador Geraldo Volpe.

A lição para área particular é a mesma: quando a capa está gasta, irregular ou alta demais, o caminho seguro costuma ser fresar e depois aplicar capa nova, e não empilhar asfalto sobre asfalto.

O que é fresagem de asfalto (e por que ela importa)

A fresagem (ou microfresagem, conforme a profundidade) corta a capa com dentes de metal e remove o material. A referência técnica é a DNIT 159/2011-ES (Pavimentação — Fresagem a frio). Em resumo, ela serve para:

  1. baixar o nível do pavimento junto a guias, portões, soleiras e tampões de rede;

  2. tirar a capa deteriorada (trincas, panelas, ondulações) antes do recapeamento asfáltico;

  3. criar textura para a pintura de ligação aderir bem à capa nova;

  4. gerar RAP (reclaimed asphalt pavement), o material fresado que pode ser reaproveitado em novas misturas ou em bases, conforme o projeto e a Resolução CONAMA 307/2002.

Sem fresagem, cada recape sobe alguns centímetros. Em São Vicente, cidade plana e com muita rede de água e esgoto, isso vira água parada na sarjeta, soleira inundada e guia "enterrada".

Corte esquemático: capa antiga sendo removida pela fresagem até a base, com a nova capa de CBUQ alinhada à guia e à sarjeta
Fresagem na profundidade certa deixa a nova capa no nível da guia: a água volta a correr pela sarjeta em vez de empoçar.

Como a Fatali executa a fresagem em São Vicente

O serviço em área particular segue esta lógica:

  1. Vistoria: medição, cotas junto a guias e portões, profundidade da capa, pontos de água e acesso para a fresadora e o caminhão.

  2. Fresagem na espessura combinada (só a capa ou capa + parte do binder, conforme o projeto).

  3. Varrição e limpeza da superfície, para não sobrar pó que atrapalhe a aderência.

  4. Pintura de ligação (DNIT 145/2012-ES) sobre a superfície fresada.

  5. Capa nova de CBUQ (DNIT 031/2006-ES), espalhada e compactada ainda quente. A norma não permite executar a capa em dia de chuva e exige temperatura ambiente acima de 10 °C.

Se o problema for só um buraco pontual, às vezes basta o tapa-buraco. Se a base estiver comprometida, pode ser preciso ir além da fresagem e refazer camadas — aí entra a pavimentação asfáltica completa. Para o passo a passo técnico, veja também a página de fresagem de asfalto e o post de fresagem de asfalto em Diadema.

Rua pública ou área particular?

Buraco, trinca ou asfalto irregular em rua pública de São Vicente é responsabilidade da Prefeitura. A Fatali atende áreas particulares: condomínios, estacionamentos, pátios de empresas, ruas internas de loteamentos e acessos de garagem, tanto na área insular quanto na continental.

Preço: fresagem e o recape que vem depois

Como referência, o asfalto fica entre R$ 90 a R$ 200 por m², dependendo da espessura. A fresagem entra no orçamento conforme a área e a profundidade do corte, e o valor final da obra muda com:

  • tamanho da área (áreas maiores diluem a mobilização da fresadora e da usina);

  • profundidade da fresagem e se haverá binder ou só capa;

  • descarte ou reaproveitamento do RAP;

  • acesso e horário em condomínio ou empresa;

  • drenagem e guias: se a sarjeta ou a guia precisam de reparo.

O que mandar para o orçamento de fresagem de asfalto em São Vicente

  • endereço ou bairro (insular ou continental);

  • área aproximada em m²;

  • fotos do asfalto atual, das guias, dos portões e dos pontos onde a água empoça;

  • o que circula no local: carros, vans, caminhões;

  • regras de horário e acesso do condomínio ou da empresa;

  • o prazo desejado.

Tem obra em outra cidade da Baixada? Veja o recapeamento asfáltico em Santos, o asfalto em Praia Grande e a terraplenagem em Cubatão. Mais conteúdos na categoria SP do blog.

Perguntas frequentes

Quando é preciso fazer fresagem de asfalto em São Vicente?

Quando a capa está trincada, ondulada, alta demais em relação à guia ou com vários remendos. Fresar baixa o nível, tira o material ruim e prepara a superfície para a capa nova aderir.

Fresagem resolve buraco sozinha?

Não. A fresagem remove a capa antiga; o buraco só some depois da pintura de ligação e da aplicação do CBUQ (ou de um remendo bem feito, em caso pontual).

O material fresado pode ser reaproveitado?

Em muitos casos, sim. O RAP pode entrar em novas misturas asfálticas ou em bases, conforme o projeto. O descarte segue regras de resíduos da construção (CONAMA 307/2002).

A Fatali faz fresagem em rua pública de São Vicente?

Não. Rua pública é responsabilidade da Prefeitura. A Fatali trabalha em áreas particulares: condomínios, estacionamentos, pátios e ruas internas.

Dá para fresar e asfaltar no mesmo dia?

Em áreas menores, costuma ser possível, desde que não chova e a logística da usina feche. Em áreas maiores, o cronograma pode dividir fresagem e capa em etapas.

Conclusão: fresagem de asfalto em São Vicente evita subir o nível à toa

A fresagem de asfalto em São Vicente faz sentido sempre que o pavimento particular já está alto, irregular ou gasto. Em cidade plana, com área insular antiga e expansão continental, fresar antes do recape protege guias, soleiras e o escoamento da água — o mesmo cuidado que a Prefeitura cobra quando pede asfalto de sarjeta a sarjeta, sem remendo solto.

Peça seu orçamento de fresagem de asfalto em São Vicente

A Fatali faz fresagem de asfalto, pintura de ligação e recapeamento asfáltico em condomínios, pátios e estacionamentos, com orçamento por etapa. Mande as medidas e as fotos que a gente monta a proposta.

📞 (11) 94075-0816 (WhatsApp) · 📍 R. Dumontina, 99 - Vila Nivi, São Paulo - SP · 🌐 www.fatali.com.br

Autor: Kaio César Vidigal, Fatali Asfalto.

Fontes: IBGE Censo 2022 tabela 4714 (São Vicente, 3551009); IBGE/Prefeitura — histórico municipal; Prefeitura de São Vicente (Vila Margarida 25/09/2025, Quarentenário 10/09/2025, Parque São Vicente 10/06/2025, Pregão Eletrônico 165/2025, História; Programação Anual de Saúde 2022-2025 do CMS); DNIT 159/2011-ES, 145/2012-ES, 031/2006-ES; CONAMA 307/2002.

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Fatali - Empresa de Asfalto - SP

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